Aera-olea apartigilo estas komponanto de la ventolado kaj emisio-kontrola sistemo de motoro. Ĝia celo estas forigi oleon kaj aliajn poluaĵojn el la aero, kiu estas elpelita el la krankujo de la motoro. La filtrilo tipe situas proksime al la motoro kaj estas desegnita por kapti ajnan oleon aŭ aliajn partiklojn, kiuj eble eskapis el la motoro dum normala funkciado. Ĉi tio helpas redukti emisiojn kaj plibonigi la ĝeneralan efikecon de la motoro. Regula prizorgado kaj anstataŭigo de ĉi tiuj filtriloj estas gravaj por certigi optimuman motoran rendimenton kaj longdaŭrecon.
Funkciprincipo:La oleo-gasa apartigilo konsistas el du partoj: la tankokorpo kaj la filtra elemento. La oleo-gasa miksaĵo de la ĉefa motoro unue trafas la simpligitan muron, reduktas la flukvanton, kaj formas grandajn olegutojn. Pro la pezo de la olegutoj mem, ili plejparte sedimentiĝas ĉe la fundo de la apartigilo. Tial, la oleo-gasa apartigilo ludas la rolon de primara apartigilo kaj oleostokujo. La tankokorpo estas ekipita per du filtraj elementoj: primara filtra elemento kaj sekundara filtra elemento. Post la primara apartigo de la oleo-gasa miksaĵo, tra la du filtraj elementoj, por fajna apartigo, la restaĵoj en la premaero apartigas malgrandan kvanton da lubrika oleo, kiu akumuliĝas ĉe la fundo de la filtra elemento, kaj poste tra la du revenaj tuboj, reen al la aereniro de la ĉefa motoro, suĉa laborĉambro.
Karakterizaĵoj de oleo- kaj gasapartigilo
1. Kerno de apartigilo de oleo kaj gaso uzanta novan filtrilmaterialon, alta efikeco, longa servodaŭro.
2. Malgranda filtra rezisto, granda fluo, forta polua interkapta kapablo, longa servodaŭro.
3. La materialo de la filtra elemento havas altan purecon kaj bonan efikon.
4. Redukti la perdon de lubrika oleo kaj plibonigi la kvaliton de premaero.
5. Alta forto kaj alta temperaturrezisto, la filtra elemento ne facile deformiĝas.
6. Plilongigi la servodaŭron de fajnaj partoj, redukti la koston de maŝinuzo.
Afiŝtempo: 21-a de aprilo 2023