Prizorgado de la ensuga aerfiltrila elemento
La aerfiltrilo estas parto de la filtrado de aerpolvo kaj malpuraĵo, kaj la filtrita pura aero eniras la kunpreman ĉambron de la ŝraŭba rotoro por kunpremo. Ĉar la interna libera spaco de la ŝraŭba maŝino permesas nur al partikloj ene de 15µ filtriĝi. Se la aerfiltrilo estas blokita kaj difektita, granda nombro da partikloj pli grandaj ol 15µ eniras la ŝraŭban maŝinon por interna cirkulado, ne nur multe mallongigante la servodaŭron de la olefiltrilo kaj la fajna apartiga kerno de oleo, sed ankaŭ kondukas al granda nombro da partikloj rekte en la lagroĉambron, akcelante la eluziĝon de la lagroj, pliigante la liberan spacon de la rotoro, reduktante la kunpreman efikecon, kaj eĉ malhelpante la rotoran enuigan mordon.
Anstataŭigo de olefiltrilo
La olekerno estu anstataŭigita post la unuaj 500 horoj da funkciado de la nova maŝino, kaj la olefiltrilo estu forigita per speciala ŝraŭbilŝlosilo. Estas plej bone aldoni ŝraŭban oleon antaŭ ol instali la novan filtrilon, kaj la filtrilsigelon estu tordita reen al la olefiltrila sidloko per ambaŭ manoj. Estas rekomendinde anstataŭigi la novan filtrilon ĉiujn 1500-2000 horojn, kaj estas plej bone anstataŭigi la olefiltrilon samtempe kiam oni ŝanĝas la oleon, kaj la anstataŭigan ciklon estu mallongigita kiam la medio estas severa. Estas strikte malpermesite uzi la olefiltrilan elementon preter la limdato, alie pro grava blokado de la filtrila elemento, la premdiferenco superos la limon de la pretervalvo, la pretervalvo aŭtomate malfermiĝos, kaj granda nombro da ŝtelitaj varoj kaj partikloj hazarde rekte eniros la oleon en la ŝraŭban ĉefan motoron, kaŭzante gravajn sekvojn. La anstataŭigo de la dizelmotora olefiltrilo kaj la dizelolefiltrilo devas sekvi la prizorgadajn postulojn de la dizelmotoro, kaj la anstataŭiga metodo similas al tiu de la ŝraŭba olekerno.
Prizorgado kaj anstataŭigo de oleo- kaj gasapartigilo
La oleo-gasa apartigilo estas parto, kiu apartigas la ŝraŭban lubrikan oleon de la premaero. Sub normala funkciado, la funkcidaŭro de la oleo-gasa apartigilo estas ĉirkaŭ 3000 horoj, sed la kvalito de la oleo kaj la filtra precizeco de la aero havas grandegan efikon sur ĝia vivdaŭro. Videblas, ke en severaj medioj oni devas mallongigi la prizorgadon kaj anstataŭigan ciklon de la aerfiltrila elemento, kaj eĉ konsideri la instaladon de antaŭa aerfiltrilo. La oleo-gasa apartigilo devas esti anstataŭigita kiam ĝi elĉerpiĝas aŭ la premdiferenco inter la antaŭa kaj malantaŭa flankoj superas 0.12Mpa. Alie, tio kaŭzos troŝarĝon de la motoro, difekton de la oleo-gasa apartigilo kaj funkciadon de la oleo. Anstataŭiga metodo: Forigu la juntojn de la kontrolaj tuboj instalitaj sur la kovrilo de la oleo-gasa barelo. Elprenu la oleo-revenan tubon de la kovrilo de la oleo-gasa barelo en la oleo-gasan barelon, kaj forigu la fiksan ŝraŭbon de la supra kovrilo de la oleo-gasa barelo. Forigu la kovrilon de la oleo-gasa barelo kaj forigu la fajnan oleon. Forigu la asbestan kuseneton kaj malpuraĵon algluiĝintajn al la supra kovrilo. Instalu la novan oleo-gasapartigilon, atentu ke la supraj kaj malsupraj asbestaj kusenetoj devas esti najlitaj al la libro, la asbesta kuseneto devas esti ordigite metita kiam premite, alie ĝi kaŭzos ellavadon. Instalu la supran kovrilon, revenan tubon kaj kontroltubon kiel ili estas, kaj kontrolu ĉu estas elfluado.
Afiŝtempo: 10-a de januaro 2024