Fabriko Rekta Prezo ŝraŭbo aero kompresoro rezervaj oleo apartigilo filtrilo 1616465600

Mallonga priskribo:

Suma Alto (mm): 357

Plej Granda Interna Diametro (mm): 165

Ekstera Diametro (mm): 265

Plej Granda Ekstera Diametro (mm): 400

Pezo (kg): 6.05

Pakaj Detaloj:

Interna pako: Veziksako / Veziksako / Kraft-papero aŭ laŭ peto de kliento.

Ekstera pako: Kartona ligna skatolo kaj aŭ laŭ peto de kliento.

Kutime, la interna pakaĵo de la filtrila elemento estas PP plasta sako, kaj la ekstera pakaĵo estas skatolo.La paka skatolo havas neŭtralan pakaĵon kaj originalan pakaĵon.Ni ankaŭ akceptas laŭmendan pakaĵon, sed estas postulo pri minimuma kvanto.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Oleo apartigilo teknikaj parametroj

1. La filtra precizeco estas 0.1μm

2. La oleoenhavo de kunpremita aero estas malpli ol 3ppm

3. Filtrada efikeco 99.999%

4. La serva vivo povas atingi 3500-5200h

5. Komenca diferenciala premo: =<0.02Mpa

6. La filtrila materialo estas farita el vitrofibro de JCBinzer Company de Germanio kaj Lydall Company de Usono.

Oftaj Demandoj

1.Kio estas la funkcio de olea apartigilo en aerkompresoro?

La Oleo Apartigilo certigas, ke viaj kompresoroj oleo estas reciklita reen en la kompresoron por konservi ĝin lubrikita, dum helpas certigi, ke la kunpremita aero eliranta la kompresoron estas libera de oleo.

2.Kion faras olea apartigilo en ŝraŭba kompresoro?

Oleo Apartigilo faras ĝuste tion, kion ĝia nomo diras al vi, ĝi estas filtrilo ene de aerkompresora sistemo, kiu apartigas oleon de la kunpremita aero por protekti sistemajn komponantojn kaj vian ekipaĵon ĉe la fino de la linio.

3.Kio okazas kiam aero-olea apartigilo malsukcesas?

Malpliigita Motora Efikeco.Malsukcesa aera oleoapartilo povas konduki al nafto-inundita konsumadsistemo, kiu povas, en victurno, rezultigi redukton en motorefikeco.Vi povas rimarki malviglan respondon aŭ reduktitan potencon, precipe dum akcelado.

4.Kio kaŭzas oleo-disigilon liki?

Kun la tempo, tamen, oleo-apartiga gaso povas eluziĝi, fendetiĝi aŭ rompiĝi pro eksponiĝo al varmo, vibrado kaj korodo.Kiam tio okazas, ĝi povas kaŭzi naftofluojn, malbonan motoran rendimenton kaj pliigitajn emisiojn.


  • Antaŭa:
  • Sekva: