Oleo -filtrilo, aera filtrilo, Filtrilo de disigo de nafto kaj gaso,ofte konata kiel la "tri filtriloj" de aera kompresoro. Ili ĉiuj apartenas al la fragilaj produktoj de ŝraŭba aera kompresoro, ĉiuj havas servan vivon, devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe post la finiĝo, aŭ blokado aŭ rompo -fenomeno, grave influos la normalan laboron de aera kompresoro. La serva vivo de la "tri filtriloj" estas ĝenerale 2000h, sed pro la sekvaj kialoj, ĝi rapidigos la aperon de blokaj misfunkciadoj.
Unuely, laoleo -filtrilodevas esti anstataŭigita ĝustatempe kiam ĝi estas uzata, kaj ĝi estas delikata produkto. Sen atingi la uzadon, la kialoj de la frua alarma blokado estas bazaj: la kvalito de la oleo -filtrilo mem havas problemojn; La uzo de ambienta aera kvalito estas malbona, la polvo estas tro granda, rezultigante antaŭtempan blokadon de la oleo -filtrilo, kaj ekzistas karbona amasiĝo de aera kompresora oleo.
La danĝeroj de ne anstataŭigi la oleo -filtrilon en la tempo estas: nesufiĉa reveno de oleo, rezultigante altan ellasan temperaturon, mallongigante la servan vivon de oleo kaj oleo; Konduki al nesufiĉa lubrikado de la ĉefa motoro, serioze mallongigas la vivon de la ĉefa motoro; Post kiam la filtrila elemento estas difektita, la nefiltrita oleo enhavanta grandan nombron da metalaj partiklaj malpuraĵoj eniras la ĉefan motoron, rezultigante gravan damaĝon al la ĉefa motoro.
Duely, laAera FiltriloElemento estas la aera konsumado de la aera kompresoro, kaj la natura aero estas kunpremita en la unuon tra la aera filtrilo. La blokado de la aera filtrila elemento estas ĝenerale ĉefe la ĉirkaŭaj mediaj faktoroj, kiel la cementa industrio, ceramika industrio, tekstila industrio, mebla industrio, tia labora medio, necesas ofte ŝanĝi la aerfiltrilon. Krome, la diferenca prema dissendilo malsukcesas kaŭzi faŭltan alarmon, kaj la diferenca prema dissendilo estas damaĝita kaj anstataŭigita.
La danĝeroj de ne anstataŭigi la aerfiltran elementon en la tempo estas: nesufiĉa ellasa volumo de la unuo, tuŝanta produktadon; Filtrila elementa rezisto estas tro granda, la unueca energikonsumo pliiĝas; La efektiva kunprema rilatumo de la unuo pliiĝas, la ĉefa ŝarĝo pliiĝas, kaj la vivo mallongiĝas. La damaĝo de la filtrila elemento kaŭzas, ke eksterlandaj korpoj eniras la ĉefan motoron, kaj la ĉefa motoro estas tenita morta aŭ eĉ disŝirita.
Tria,Kiam laFiltrilo de Petrolo kaj GasoElemento disigas kunpremitan aeron kaj oleon, malpuraĵoj restos sur la filtrila materialo, blokante la filtrilan mikrotruon, rezultigante troan reziston, pliigante la konsumadon de la aera kompresoro, kiu ne taŭgas al ŝparado de energio kaj redukto de emisio. Estas volatilaj gasoj en la ĉirkaŭa medio de la aera kompresoro; La alta temperaturo de la maŝino akcelas la oksidadon de la aera kompresora oleo, kaj post kiam ĉi tiuj gasoj eniras la aeran kompresoron, ili reagas kemie kun la oleo, rezultigante karbonan deponejon kaj ŝlimon. Parto de la malpuraĵoj en la nafto -cirkulan sistemon estos interkaptita de la nafto -filtrilo, kaj la alia parto de la malpuraĵoj pliiĝos al la oleo -enhavo kun la oleo -miksaĵo, kiam la gaso pasas tra la nafto kaj gaso -apartigo, ĉi tiuj impetoj restas en la oleo de la oleo.
La danĝeroj de ne anstataŭigi la olean kernon en la tempo estas:
Malbona apartiga efikeco kondukas al pliigita konsumado de brulaĵo, pliigitaj operaciaj kostoj, kaj eĉ povas konduki al ĉefa fiasko de la motoro kiam malabundeco de nafto estas serioza; La oleo-enhavo de la kunpremita aero-elirejo pliiĝas, kio influas la funkciadon de la malantaŭa puriga ekipaĵo kaj kaŭzas, ke la gasa ekipaĵo malsukcesas funkcii normale. La kresko de rezisto post enŝovado kondukas al la kresko de efektiva elĉerpa premo kaj energikonsumo. Post malsukceso, la vitra fibro -materialo falas en la oleon, rezultigante mallongigitan vivon de la oleo -filtrilo kaj eksternorma eluziĝo de la ĉefa motoro. Bonvolu ne lasi la tri filtrilan superŝarĝan uzon, bonvolu anstataŭigi, purigi ĝustatempe.
Afiŝotempo: jul-02-2024