Pura varmo -disipado
Por forigi polvon sur la malvarmigan surfacon post kiam la aera kompresoro kuras ĉirkaŭ 2000 horojn, malfermu la kovrilon de la malvarmiga truo sur la ventumilo kaj uzu la polvan pafilon por purigi la malvarmigan surfacon ĝis la polvo estas malplenigita. Se la surfaco de la radiatoro estas tro malpura por esti purigita, forigu la malvarmigilon, elverŝu la oleon en la malvarmigilon kaj fermu la kvar enirejon kaj elirejon por malebligi la eniron de malpuraĵo, kaj tiam blovu la polvon ambaŭflanke kun kunpremita aero aŭ enjuŝu per akvo, kaj fine sekigas la akvajn makulojn sur la surfacon. Remetu ĝin.
Memoru! Ne uzu malmolajn objektojn kiel feraj brosoj por skrapi malpuraĵon, por ne damaĝi la radiatan surfacon.
Kondensita drenado
Malsekeco en la aero povas kondensi en la tanko de disiĝo de nafto kaj gaso, precipe en malseka vetero, kiam la ellasa temperaturo estas pli malalta ol la prema roso de la aero aŭ kiam la maŝino estas fermita por malvarmigo, pli kondensita akvo estos precipita. Tro da akvo en la oleo kaŭzos la emulsigon de la lubrikanta oleo, influante la sekuran funkciadon de la maŝino kaj la eblajn kaŭzojn;
1. Kaŭzi malriĉan lubrikadon de kompresora ĉefa motoro;
2. La efiko de disiĝo de nafto kaj gaso fariĝas pli malbona, kaj la prema diferenco de la petrolo kaj gaso -apartigilo fariĝas pli granda.
3. Kaŭzi korodon de maŝinpartoj;
Tial la kondensita malŝarĝa horaro devas esti establita laŭ la humida kondiĉo.
La metodo de kondensita malŝarĝo devas esti efektivigita post kiam la maŝino estas fermita, ne estas premo en la tanko de disiĝo de nafto kaj gaso, kaj la kondensado estas plene precipitita, kiel antaŭ ol komenci matene.
1. Unue malfermu la aeran valvon por forigi aerpremon.
2. Ŝraŭbu la antaŭan ŝtopilon de la pilka valvo ĉe la fundo de la petrolo kaj gaso -apartiga tanko.
3. Malfermu la pilkan valvon por plonĝi ĝis la oleo elfluas kaj fermu la pilkan valvon.
Afiŝotempo: Dec-07-2023